segunda-feira, 1 de fevereiro de 2010

O "pequeno" TAP a Cabo Verde

O movimento assinalado a mais de duzentas milhas a sudoeste da Madeira heading ROSTA, é um A319 da TAP, (CS-TTH), um "pequeno" avião bem mais emgrecido que os wide-bodies que se "avistam" a cruzar este "corredor". É o regular voo para a Praia em Cabo Verde. O TAP 215 das tardes de domingo.

domingo, 31 de janeiro de 2010

Cargueiro russo passa ao largo

Ao início da tarde, detectei este ILYUSHIN 76, um clássico cargueiro de callsign VBA6119 de registo russo (RA-76950) da VOLGA-DNREP, que passou ao largo da Madeira subindo do quadrante sudeste/noroeste. Desconheço a sua origem e destino, mas foi a primeira vez que detectei este belo exemplar no meu SBS-1.

Chegada de hoje e partida de ontem...




O primeiro conjunto das imagens de cima, foi captado esta manhã durante a aproximação à Madeira do TAP 132, um Airbus A330 (CS-TOO) oriundo de Caracas, um habitué dos domingos de manhã.
A aproximação fez-se a partir do quadrante noroeste da ilha, sem passar pelo waypoint ABALO e inflectindo a trajectória a XERON na aproximação final ao circuito, já em comunicação à frequência de aproximação de LPMA, sob forte chuva.



Este segundo conjunto de imagens foi captado ontem, durante a partida do movimento da Santa Bárabara Airlines do Funchal em direcção a Caracas o BBR 1337, um Boeing 767 (YL-LCZ). Neste caso, o BBR dirige-se ao waypoint ABALO em subida (cor azul), até outro ponto oceânico, para depois retomar a sua descida pelo atlântico já com o nível de voo pretendido (cor branca).

sexta-feira, 29 de janeiro de 2010

Três wide bodies à América do Sul


Dois momentos captados pouco após das 23h00 de hoje...Do mesmo "comboio".

terça-feira, 26 de janeiro de 2010

Mais TAM's: Ontem e Hoje


A primeira imagem corresponde a dois movimentos TAM distintos, dos da segunda imagem registada hoje, praticamente detectados à mesma hora...No seu regresso ao Brasil, vindos da Europa.

quarta-feira, 14 de outubro de 2009

Um início de madrugada desta semana...

Cinco aeronaves do consórcio Airbus, cortavam a noite, rumo ao hemisfério-sul. Três A330 e dois A340.
Na imagem é possível observar no grupo intermédio duas aeronaves portuguesas da TAP sensivelmente à mesma latitude a sudoeste do Funchal. Mais perto da ilha da Madeira observei a olho nú, o piscar dos light-beacons do avião brasileiro da TAM que acabara de sobrevoar o Funchal. As outras duas aeronaves A340 nos quadrantes mais extremados são de outras duas companhias europeias, nomeadamente a helvética Swiss International Airlines e a germânica Lufthansa.

Mais uma expedição com o SBS...


No passado mês de Setembro, juntamente com o amigo João Gomes, - um habitué entusiasta nas questões de rádio e monitorização - empreendemos mais uma "expedição doméstica" munidos da antena artesanal feita pelo João, computadores, cabos, radio-scanner etc. O destino foi o Cabo Girão, ponto turístico de referência, com uma exposição a sul, livre de obstáculos.
A escolha deste sítio teve também outra motivação. Testar o sinal TDT (Televisão Digital Terrestre), cuja captação esteve a cargo do hardware/software do João que daquela zona, pela proximidade do retransmissor ali instalado, só poderia resultar.
Foi um final de tarde bem passado e descontraído cujo saldo foi muito gratificante, como podem ver pelas seguintes imagens.
Fica já em estudo mais um agendamento de "plane-spotting" algures na ilha.


Pormenor da instalação precária, mas eficiente com a antena caseira.


Pormenor da placa TDT com a fixação da antena telescópica no mastro.

Seguidamente apresento um conjunto de pormenores captados pelo SBS-Madeira:


Perspectiva do alcance atingido da captação, a sudeste do ponto de observação.

Perspectiva alargada, sendo visível um movimento a pouca distância da costa africana.

segunda-feira, 20 de julho de 2009

Comboio nocturno da TAM

Dois A330, um A340 e um B777 num curto espaço de tempo, todos da TAM.

As madrugadas costumam ser prodigiosas para os avistamentos dos movimentos da brasileira TAM, de regresso às várias cidades, vindos desde Milão a Frankfurt.
A madrugada de Domingo foi excelente até para ouvir o roncar desses "pássaros".

segunda-feira, 15 de junho de 2009

De volta...

A todos os visitantes deste espaço, o meu obrigado.
O SBS-Madeira mudou de localização, mas ainda não está na sua máxima eficiência...
Tenho nos últimos dias feito pequenos testes e ajustes, que de uma forma geral, auspiciam bons momentos de observação no quadrante sul do arquipélago. Por imperiosas limitações da natureza do seu novo espaço, não poderei utilizar a antena externa e respectivo amplificador, pelo que mantenho esses equipamentos acessórios, no seu local de origem. Pontualmente utilizarei esses acessórios em operação móvel, em alguns pontos da ilha.
Deixo-vos com algumas das primeiras imagens captadas nos últimos dias.



terça-feira, 10 de março de 2009

Pausa...

O SBS-Madeira está num momento de pausa.
Como já referira em momentos anteriores, a mudança logística do seu habitual espaço está para breve. No entanto entre outros afazeres pessoais mais prementes, há demais mudanças que pretendo introduzir, nomeadamente com a vinda de um novo SBS, no caso em apreço e na imagem promocional - o denominado SBS1e, - que além de ser mais pequeno, configura outros predicados, nomeadamente a faculdade dispensar a ligação directa ao PC.
Além dessa firme intenção, admito a hipótese de também  adquirir o seu rival norte-americano, o Radar-Box da Airnav-Systems na sua versão de 2009.
Por agora resta-me agradecer o interesse que este blogue suscita junto dos seus leitores, prometendo para daqui a umas semanas demais novidades.

quinta-feira, 26 de fevereiro de 2009

Momentos do dia.

Esta primeira imagem tem em destaque o novo Airbus A320 da TAP (CS-TNQ), aqui ostentando o call-sign TAP 215 com destino a Cabo Verde (Praia) alinhado com dois wide bodies brasileiros e seguido por outro movimento TAP, outro Airbus A320 com destino igualmente a Cabo Verde (Sal).
Nesta imagem de cima observamos o Airbus A320 da Sata (CS-TKJ) que vindo de Lisboa, e que devido às condições meteorológicas que faziam-se sentir hoje por volta das 21h00 em LPMA, teve de ficar no holding pattern no waypoint FUSUL, esperando melhores condições para efectivar a aterragem na Madeira. São visíveis os "rastos" circulares da sua "espera". Pelo que apurei este voo divergiu para LPPS (Porto Santo).
Aqui a transcrição da notícia:
«Avião da Sata seguiu para Porto Santo devido ao mau tempo
Passageiros aguardam por melhores condições meteorológicas para regressarem ao Funchal
Data: 26-02-2009

Um avião da Sata, proveniente de Lisboa e tendo como destino o Funchal, seguiu hoje à noite para o Porto Santo devido às más condições atmosféricas na Madeira.A Região tem vindo a ser fustigada por fortes ventos, chuvas e trovoada, tendo sido esta a única aeronave que não conseguiu aterrar hoje na Madeira, revelou à Agência Lusa uma fonte aeroportuária.O avião da Sata aguarda no Porto Santo por melhores condições atmosféricas para cumprir a sua viagem com destino à Madeira.
Lusa»
Esta última imagem foi captada na manhã de hoje, onde vislumbrámos um Boeing 747 da Aerolineas Argentinas (LX-AXF) vindo de Buenos Aires para Espanha (Madrid), sobrevoando a Ilha de La Gomera nas Canárias.

segunda-feira, 23 de fevereiro de 2009

Apontamentos do dia


A primeira imagem reporta-se a um movimento registado após as 20h00 do Boeing 767 da Air Italy (I-AIGI), que partira da fria Varsóvia com destino à cidade nordestina de Fortaleza no Ceará.
A imagem seguinte estão representados dois movimentos "sul-americanos", um Airbus A340 da Lan Chile (CC-CQG) e um Boeing 747 da Aerolineas Argentinas (LV-ALJ), neste caso subindo a noroeste da Ilha de Tenerife.

domingo, 22 de fevereiro de 2009

Imagens de Domingo



A primeira imagem revelaria "normalmente" movimentos de "wide-bodies" num corredor com destino às américas. Contudo uma análise mais atenta, revela dois intrusos (ainda para mais) de registo português (CS-TNH - TAP A320) e CS-TTB - TAP A319). Estes dois aviões dirigem-se para o arquipélago cabo-verdiano nomeadamente Ilha do Sal e Cidade da Praia (TP217 e TP215).
Os restantes movimentos correspondem a dois aviões brasileiros da TAM (A340 e A330) e um Boeing 747 argentino.
Na segunda imagem são visíveis quatro movimentos correspondentes a diferentes nacionalidades de registo. Três deles foram já referidos na imagem anterior, sendo que mais a sul temos um A321 da espanhola Spanair aproximando-se de Canárias na sua descida a Tenerife-Sul. Mais acima observamos um A330 brasileiro da TAM, seguido pelo A319 da TAP com destino à Cidade da Praia (Cabo Verde). Finalmente na posição mais setentrional segue o Boeing 747 argentino com destino a Buenos Aires.
Finalmente na terceira imagem (captada na manhã de domingo), são visíveis dois movimentos TAP (A330) apartados num corredor, sendo os demais movimentos com origem/destino às Canárias.

sexta-feira, 20 de fevereiro de 2009

Várias imagens d'hoje...




A posição do SBS-Madeira permite ter o tráfego "passante" como o seu prato-forte...
O tráfego para o hemisfério-sul a par da captação de alguns corredores convergentes e irradiantes das Ilhas Canárias, constitui a sua principal observação.
No bloco de imagens acima mostrado é notória essa realidade.

Um apontamento de ontem ao final do dia


A imagem captada ontem ao final do dia, mostra duas aeronaves.
A mais "setentrional" corresponde a um movimento da espanhola Air Comet (A7 39) cujo A330 (EC-KVS),  vindo de Madrid tinha como destino Buenos Aires.
O outro movimento mais a sul corresponde a um Boeing 777 (HZ-AKF), da Saudi Arabian Airlines que vindo de Nova Iorque, sobrevoou transversalmente a Madeira e dirigia-se à cidade marroquina de Agadir.

sábado, 7 de fevereiro de 2009

SBS-Madeira e Google-Earth


Hoje ao anoitecer "corri" um feeder do sinal do SBS-Madeira na popular aplicação Google-Earth.
Na imagem acima publicada, são visíveis cinco movimentos "canarianos" a sul da Madeira, onde são visíveis nalguns, a sua orientação...
Na primeira imagem, avista-se o "fatiar" da Madeira pelo (pouco usual nestas bandas) Boeing 747 cargueiro da Singapore Airlines Cargo (9V-SFN) com o call-sign SQC7166, no nível de voo 310 com demais parâmetros na caixa de texto no G. Earth.
Para os mais entusiastas a OPEN-ATC disponibiliza uma ligação que adicionada ao Google-Earth, permite ver alguns "feeders" do norte da Europa, assim como a FLOWEB mostra o flight -tracking nalgumas localidades dos Estados Unidos da América.

sexta-feira, 30 de janeiro de 2009

Sítio do SBS Madeira com nova funcionalidade



Ter a noção espacial dos avistamentos do SBS-Madeira, corresponde a uma curiosidade legítima de qualquer interessado na matéria ou simples curioso.
Nessa medida o sítio das estatíticas do SBS-Madeira recentemente iniciado, disponibiliza a partir de agora uma nova funcionalidade arquitectada, claro está, pelo expert João Gomes.
Deste modo, quando acederem aos movimentos que disponham de coordenadas geográficas, encontrarão (tal como o exemplo abaixo descrito revela), um link final com um ícone sugerindo um mapa ou simplesmente com a designação map.

Após clicarem em cima desse link map, será aberto no vosso browser uma janela de menores dimensões (tal como o exemplo da imagem abaixo mostrada), onde serão referenciados os pontos correspondentes ao primeiro (verde) e último (vermelho) avistamento correspondente a esse avião. Esses pontos são "clicáveis" onde revelam a velocidade e altura desses momentos captados.
Relembro que na própria tabela, ao passar com o rato sobre os elementos Altitude (Alt) e Velocidade (Vel), são automaticamente convertidos os "pés" para metros e "nós" para Km/hora.


No final dessa mesma janela aparece a informação complementar desse avião.
Para aceder a esta funcionalidade é necessário proceder a um simples registo.
Perspectiva-se introduzir outras funcioanlidades à medida da maturação das ideias, realçando uma vez mais, que o funcionamento desta "carolice" não tem carácter permanente.


terça-feira, 27 de janeiro de 2009

Espreitadela na tarde de hoje...

Sem grandes novidades, dois A340 espanhóis da IBERIA para a América do Sul, restantes cinco movimentos de/para Canárias.