Neste passado fim-de-semana não retive muitos registos em virtude de ter passado longos períodos com o equipamento desligado.
Contudo relevo o registo de um Lockheed Tristar pertencente à britânica Royal Air Force de registo ZD952, o novo Boeing 767 da Santa Barbara Airlines de registo TF-FIS (ainda com as cores da FlyGlobspan), e ainda um registo norte-americano: o N2047V (esta foto não corresponde a este registo, mas na falta da adequada, apresento uma foto do mesmo modelo de aeronave).
Este registo constitui uma raridade nestas paragens, sendo referente a um PIPER PA-28-180 cuja construção é referente ao ano de 1964. Esta aeronave está actualmente registada em nome de uma firma de advogados da cidade de Fremont na Califórnia. Apenas sei que esta aeronave partiu no dia 18 de St. John no Canadá com destino à Ilha de Santa Maria, nos Açores, desconhecendo o seu destino final, mas pelos vistos passou o suficientemente perto da Madeira para o SBS-1 tê-la detectado...
Contudo relevo o registo de um Lockheed Tristar pertencente à britânica Royal Air Force de registo ZD952, o novo Boeing 767 da Santa Barbara Airlines de registo TF-FIS (ainda com as cores da FlyGlobspan), e ainda um registo norte-americano: o N2047V (esta foto não corresponde a este registo, mas na falta da adequada, apresento uma foto do mesmo modelo de aeronave).
Este registo constitui uma raridade nestas paragens, sendo referente a um PIPER PA-28-180 cuja construção é referente ao ano de 1964. Esta aeronave está actualmente registada em nome de uma firma de advogados da cidade de Fremont na Califórnia. Apenas sei que esta aeronave partiu no dia 18 de St. John no Canadá com destino à Ilha de Santa Maria, nos Açores, desconhecendo o seu destino final, mas pelos vistos passou o suficientemente perto da Madeira para o SBS-1 tê-la detectado...
1 comentário:
O TF-FIS já não tem as cores da flyglobespan (infelizmente), no seguinte link, fotos da chegada do mesmo no passado domingo a LPMA: http://www.photoblog.com/jorgeabreu/2008/01/20
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