Na sequência destas duas imagens, podemos observar uma outra aplicação "free" onde se integram o SBS-1 e a descodificação de mensagens de texto ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System), que num anterior "post" já havia feito referência.
Na imagem seguinte observamos o registo de duas aeronaves a que se refere a imagem seguinte do SBS-1. No quadro superior podemos observar a sua identificação, proveniência e destino de cada uma delas. Logo abaixo vemos o position-report das mesmas adquirido através do SBS-1, ao qual a aplicação se correlaciona. Ao lado a ligação à internet e consequantemente a vários servidores, encarrega-se de trazer-nos uma foto de cada uma delas. Nesta caso aparece uma outra imagem (avião da Iberia), referente a uma observação feita minutos antes.
Nesta imagem em baixo (mais "familiar"), observamos ambas as aeronaves constantes da anterior listagem.São elas no sentido descendente:
- Airbus A321 da espanhola SPANAIR de registo EC-HRG com o call-sign JKK1326.
- Boeing 757 da britânica THOMAS COOK de registo G-FCLI com o call-sign MT414K.
Experimentalmente estará acessível (não com carácter permanente) a divulgação do ACARS integrado com o SBS-Madeira AQUI. 
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