SBS-Madeira e Google-Earth

Hoje ao anoitecer "corri" um feeder do sinal do SBS-Madeira na popular aplicação Google-Earth.

Na imagem acima publicada, são visíveis cinco movimentos "canarianos" a sul da Madeira, onde são visíveis nalguns, a sua orientação...

Na primeira imagem, avista-se o "fatiar" da Madeira pelo (pouco usual nestas bandas) Boeing 747 cargueiro da Singapore Airlines Cargo (9V-SFN) com o call-sign SQC7166, no nível de voo 310 com demais parâmetros na caixa de texto no G. Earth.

Para os mais entusiastas a OPEN-ATC disponibiliza uma ligação que adicionada ao Google-Earth, permite ver alguns "feeders" do norte da Europa, assim como a FLOWEB mostra o flight -tracking nalgumas localidades dos Estados Unidos da América.

Sítio do SBS Madeira com nova funcionalidade

http://www.sbsmadeira.com/index.php

Ter a noção espacial dos avistamentos do SBS-Madeira, corresponde a uma curiosidade legítima de qualquer interessado na matéria ou simples curioso.

Nessa medida o sítio das estatíticas do SBS-Madeira recentemente iniciado, disponibiliza a partir de agora uma nova funcionalidade arquitectada, claro está, pelo expert João Gomes.

Deste modo, quando acederem aos movimentos que disponham de coordenadas geográficas, encontrarão (tal como o exemplo abaixo descrito revela), um link final com um ícone sugerindo um mapa ou simplesmente com a designação map.

Após clicarem em cima desse link map, será aberto no vosso browser uma janela de menores dimensões (tal como o exemplo da imagem abaixo mostrada), onde serão referenciados os pontos correspondentes ao primeiro (verde) e último (vermelho) avistamento correspondente a esse avião. Esses pontos são "clicáveis" onde revelam a velocidade e altura desses momentos captados.

Relembro que na própria tabela, ao passar com o rato sobre os elementos Altitude (Alt) e Velocidade (Vel), são automaticamente convertidos os "pés" para metros e "nós" para Km/hora.

No final dessa mesma janela aparece a informação complementar desse avião.

Para aceder a esta funcionalidade é necessário proceder a um simples registo.

Perspectiva-se introduzir outras funcioanlidades à medida da maturação das ideias, realçando uma vez mais, que o funcionamento desta "carolice" não tem carácter permanente.

Espreitadela na tarde de hoje...

Sem grandes novidades, dois A340 espanhóis da IBERIA para a América do Sul, restantes cinco movimentos de/para Canárias.

SBS-Madeira em «Hibernação»

Tal como já havia feito referência no último post, a actividade deste blogue ficará suspensa (pelo menos), até ao mês de Abril.

A todos quantos visitaram este espaço, agradeço o interesse mostrado.

Seguirei investindo nestes hobbies e acompanhando o seu devir natural.

SBS-Madeira e 2009

Neste início de 2009 o SBS-Madeira tem-se mantido ligado em permanência...

Porém até Abril próximo, o equipamento receptor irá mudar-se de lugar, ainda que mantenha-se no Funchal, com uma abertura mais favorecida aos tradicionais corredores a sul da ilha.

Na imagem acima mostrada é visível o tráfego "passante" a este e oeste da Ilha da Madeira, sendo aqueles dois movimentos a noroeste da Madeira correspondentes a dois wide-bodies da Air Europa que se encaminham para a Argentina (EC-JQG) e República Dominicana (EC-JQQ).

Apontamentos do dia.

Ao início desta tarde foi colhida esta imagem onde se vislumbram dois wide-bodies de diferentes nacionalidades, com destino à América do Sul. Um Boeing 777 da holandesa KLM (PH-BQC) com destino a São Paulo, e um Airbus A330 da Air France (F-GZCN) com destino igualmente a São Paulo. Os restantes cinco movimentos detectados correspondem a tráfego com destino às Ilhas Canárias, sendo na sua totalidade correspondente a companhias aéreas britânicas.

Esta imagem retrata um momento desta manhã onde é visível também tal como na imagem anterior, alguma intensidade no tráfego aéreo, sendo certo que nenhum dos movimentos em questão, tem qualquer relação com a Madeira, para além do sobrevoo do seu espaço aéreo.

Nesse momento captado são visíveis dois movimentos TAP com os novos A330 e quatro movimentos de companhias britânicas em trânsito para as Ilhas Canárias.

O movimento português em evidência e mais distante (CS-TOH), destinava-se a São Paulo e o outro (CS-TOF), a Brasília.

Em ambas as imagens é manifesta a intensidade dos movimentos gerados pelo turismo do arquipélago vizinho.

Mais um movimento Saudita...

Esta tarde mais um movimento da Saudi Arabian Airlines foi detectado a sobrevoar a Madeira. Uma vez mais, um Boeing 777 de registo HZ-AKG cujo callsign SVA7598 denunciava a sua origem em Nova Iorque (JFK) tendo como destino a cidade litoral marroquina de Agadir (AGA).

Apontamentos do dia

Ao finalizar o dia, dois TAM's a caminho da sua "base" brasileira.

Uma das aeronaves (Boeing 767) da Euro-Atlantic sobrevoando as Canárias (CS-TLO).
Movimento pouco usual nestas latitudes. Um Boeing 777 da Saudi Arabian (HZ-AKF).

Novo Ano, nova funcionalidade!

http://www.sbsmadeira.com/

Conforme revelei há uns meses, reservo a partir de agora um outro espaço na internet para que os aficcionados destes temas possam aferir, conferir ou simplesmente "bisbilhiotar" o conjunto dos vários movimentos/avistamentos captados pelo SBS-Madeira.

Esta ideia partiu do amigo/colaborador João Gomes, que com o seu "engenho", a partir de outras experiências nesta matéria, trabalhou a base de dados recolhida pelo SBS-Madeira, onde são mostradas as estatísticas dos vários movimentos, conforme o grau de relevância dos parâmetros que optámos por revelar.

Devo referir que esta é apenas uma experiência sem metas, (tal como este blogue), pelo que não mantém necessariamente um carácter permanente de 24h. Pode ser que da evolução da experiência agora iniciada, possamos juntar outras funcionalidades, como a imagem "radar" em tempo real, feeds audio de comunicações etc...

Assim sendo, para aceder ao seu conteúdo basta fazer um simples registo, seguindo as instruções apresentadas.

Desde já agradecemos a sua visita.

Bom Ano de 2009

Deixo a todos os leitores deste espaço os votos de um Feliz Ano Novo.

E  já agora um pequeno apontamento captado esta manhã...

À mesma latitude da Ilha canariana de La Palma, prossegue o Airbus da Tap CS-TOG em direcção à cidade brasileira de Belo Horizonte...Seguido pelo seu congénere CS-TOK cujo destino é a capital federal Brasília.

Os restantes Airbus britânicos da Monarch Airlines dirigem-se às Canárias.

Registo de Domingo

A imagem acima exposta reporta-se ao Domingo passado e revela a evolução do voo TAP 131 (Airbus A330 - CS-TOH), que a partir do aeroporto da Madeira (tem como destino a cidade de Caracas), está a fazer a sua subida para o nível de voo pretendido com destino ao waypoint ABALO. Na imagem em questão está cruzando o nível 195.

Na segunda imagem o Airbus português (com o logo da StarAlliance), já atingiu ABALO tendo já Oceanic Clearance de Santa Maria para o nível 340...

26 e 27 Dezembro (breves apontamentos)

Ao cair para 24 Dezembro...

Prestes a terminar a revéspera de Natal, e enquanto a Confraria de Cantares entoava como rouxinóis as canções natalícias nas escadarias da lota do Mercado dos Lavradores, esta imagem foi captada.

Três wide-bodies brasileiros da TAM (dois A330 e um A340) regressam ao Brasil, apontando quase todos os três na mesma direcção.

É visível ainda dois movimentos britânicos (BMI e Thomas Cook) e mais a sul, (em plena descida),  um movimento espanhol da Air Europa com destino a Tenerife-Sul.

Bom Natal

FELIZ NATAL

BOAS FESTAS PARA TODOS

COM MAIS OU MENOS FOCAGEM

FICA AÍ ESTE APONTAMENTO

DE REVÉSPERA DE NATAL!

Apontamentos do dia

Registo ao início da tarde de hoje

Quatro diferentes nacionalidades correspondem às quatro aeronaves captadas ao início da tarde de hoje, na imagem acima exposta.

Prestes a sobrevoar a Madeira temos na imagem o Boeing 777 da holandesa KLM cujo registo é PH-BVB que se desde Amsterdão se dirigia a São Paulo no Brasil.

O rasto logo abaixo evidencia o A340 da Iberia cujo registo é EC-KOU, que desde Madrid tem como destino a cidade do Rio de Janeiro. Numa posição mais a sul e intermédia observamos igualmente o "pequeno" Boeing 737 da britânica FlyGlobespan de registo G-CEJO que partira de Glasgow com destino ao aeroporto Reina Sofia na costa sul da Ilha de Tenerife nas Canárias. Finalmente no movimento mais a sul, observamos wide-body português da TAP, o Airbus A330 de registo CS-TOP que desde Lisboa dirigia-se à capital federal do Brasil - Brasília. 

Apontamento do dia

Registo da aproximação do tráfego da Thomas Cook (A320) com destino à pista 05 da Madeira, oriundo de Santa Cruz de La Palma. Num nível de voo bem mais elevado, observamos a passagem do A330 da TAP oriundo da cidade do Porto com destino a São Paulo no Brasil.

Apontamento do dia

Apontamento captado durante o dia de hoje.

Das sete aeronaves nesta imagem registadas, quatro são do operador britânico Thomas Cook. Um dos quais destacado mostra a distância relativa ao ponto de observação (Funchal), é a aeronave mais próxima das Canárias com uma coloração diferente dos demais, denunciando a sua descida e aproximação.

Destaque igualmente para o wide-body A330 brasileiro que vindo de Madrid, tinha como destino São Paulo. Outro destaque é A320 letão que desde Riga, dirigia-se a Tenerife-Sul.

Em baixo a tabela informativa dos sete voos correspondentes na imagem superior, com alguns dos parâmetros do momento da captura, nomeadamente a sua altitude, velocidade e curso.

SBS-Madeira num dos tectos da Madeira-II

Aqui está um pequeno bloco de imagens obtidas ontem, na sequência do último post.

Aqui foi o primeiro local de observação, porventura mais cómodo com o grosso do material mesmo à mão junto da viatura. O notebook do João Gomes estava ocupado com o ACARS e o seu scanner devidamente sintonizado. Por outro lado tinha mais dois rádios no interior da viatura monitorizando frequências de controlo, aproximação e "tower" de modo a avaliar as condições de recepção do SBS-1. A antena acima mais em detalhe, no primeiro local de observação, sendo visível a estrada de acesso já este ano interrompida, por um nevão.

A vereda até ao local da torre, no cimo do monte onde o ar gelado transita o maciço central da Ilha.

O João impaciente com a falta de movimentos a norte, sugeriu uma incursão pedestre junto da torre de telecomunicações local, obrigando para tal o transporte do equipamento mínimo, para aquele local priveligiado do meu anterior post.

Eu pensava: o bom era colocar a antena lá em cima!!

Aqui uma perspectiva da antena colocada a uma estrutura lá existente, "à boa maneira" de como Robinson Crusoe a teria fixado na Ilha de Juan Fernández, do célebre romance de Daniel Defoe.

Nesta última imagem, finalmente observam-se os resultados obtidos, (o tesouro), com os sinais a caírem em catadupa. Um especial cuidado é necessário ter, para a condensação do ar gélido operada na superfície dos equipamentos electrónicos.

SBS-Madeira num dos tectos da Madeira-I

Certamente que haverão maneiras bem mais agradáveis de passar uma tarde de feriado, não? O frio não é visto na imagem, mas estava lá. A foto foi captada pelo outro "mártir" que fez a antena rudimentar mas eficaz que se vê na imagem...Tudo começou assim:

Hoje à tarde na companhia do João Gomes e aproveitando o feriado, pegámos nos portáteis, antenas, rádios-scanner e no SBS-1 e subimos a um dos picos do Concelho do Funchal. Registámos "screens" destes tal como se apresenta a imagem. Ficámos de testar noutras paragens.

A antena utilizada para a captação destes sinais foi inteiramente feita pelo João Gomes a partir do esquema do Emmanuel (airlomba).

Irei colocar mais algumas imagens após a natural edição e "censura".

Coordenadas do local de observação da imagem:

• Latitude 32º44'11.23 N
• Longitude -16º55'.32.76 W
• Altitude 1839 metros